Débats (7-6). Le non-respect de la règlementation : Entraînement adéquat des pilotes.

 

L’obligation de sécurité prévue par le Scénario 22 de l’analyse de sécurité d’Airbus (1999) n’a pas été respectée :

Le risque lié à la perte des vitesses est classé Major à condition notamment que les pilotes aient un entraînement adéquat c’est-à-dire à haute altitude et en situation de perte des vitesses (Scénario 22)

Selon le BEA (page 207 du rapport final) l’absence d’entraînement, à haute altitude, au pilotage manuel et à la procédure « vol avec IAS douteuse » est un des facteurs qui expliquent les causes de l’accident